Category: транспорт

Привет!

Я Лера, фотографирую, рисую, занимаюсь графическим дизайном и путешествую. Если вы добавили меня в друзья, приходите знакомиться в комментарии к этому посту.
Присоединяйтесь ко мне в соцсетях:

kotokhira@mail.ru
Collapse )

日本—10

DSC01258777.jpg

Арасияма — ещё одно место, которое входит во все списки топовых киотосских локаций, и которого мне мастерски удавалось избегать все эти годы, ха.
Основная, но далеко не единственная особенность Арасияма — бамбуковые леса с дорожками-тоннелями, где стены образует исполинская трава.
Тысячи гладких голубоватых стволов, почти смыкающихся в десятках метров над головой и закрывающих те слабые лучи, что ещё пробивались сквозь густые облака цвета акульей кожи, и, уходя в чащу, густеющие до насыщенного антрацита — зрелище, больше напоминающее один из тех потусторонних снов, которые видишь перед самым рассветом, и, просыпаясь и вдыхая предрассветный воздух из раскрытого окна, никак не можешь нащупать и осознать грань между реальностями, и это тот самый момент, когда, кажется, можешь протянуть руку и коснуться любого — того, кого видел во сне, или того, кто сейчас за сотни километров.
В сине-зелёные леса попадаешь из абсолютно контрастной локации — пёстрого, уютного, наполненного парами и запахами готовящейся знакомой и не очень еды, ярких магазинчиков и прочей весёлой суеты района станции Арасияма, и, двигаясь в сторону реки и бамбука, пропитываясь влажными воздухом, замечаешь, как даже самые громкие голоса сбавляют тон, а щёки и носы тех, кто не прячется под зонтами, даже в этот пасмурный день начинают сиять от мелких дождевых капель.


Collapse )

[日本]51

DSC09414777.jpg

Предпоследний день в Токио, надо же. С этого момента прошёл почти год, а я его отлично помню.
Вообще, это такая простая и естественная штука — наслаждаться городом, в котором живёшь. Оказывается, очень важно, чтобы внешняя эстетика совпадала с твоми внутренними представлениями о ней — я внезапно начала осознавать, какое дикое количество энергии у меня уходит на то, чтобы даже не изменить под себя неподходящую среду, а хотя бы нейтрализовать её: вот и простое объяснение тому, почему в Токио (окей, не только. В Японии) я могу больше. Это не вопрос лучше/хуже, и даже не вопрос близости культур, потому что, сколько ни изучай, сколько бы вещей ни были понятными интуитивно, ты в этой среде всегда будешь инородным объектом, и это тоже прекрасно — полная интеграция расслабляет и тормозит.

Collapse )

[日本]47

DSC08789777.jpg

А ничего особенного, просто один из дней незадолго до отъезда.
Это было двоякое ощущение: после нескольких месяцев в Японии я успела соскучиться по моей семье, по друзьям и по Каю, которого очень хотелось потрепать по чёрному загривку, но не по месту, хотя я и надеялась, что долгий отъезд нужным образом отфильтрует все мои чувства, и на поверхность выплывут тёплые ощущения, связанные именно с Москвой, но... Времена, встречи, люди, и снова никакой географической привязки. Лето уже наступило, и вернуться, скорее, означало снова просыпаться в большом прохладном доме бро, с росой, колючими кустами малины и широкими рассветами, а не сидеть в душной московской клетке из солнечных лучей, и одна эта возможность здорово примиряла меня с реальностью, хотя, с другой стороны, как может жаловаться человек, который ездит от любимых людей к любимым людям?
...и чем ближе к отлёту, тем меньше мне хотелось ярких впечатлений, и тем больше хотелось простого и повседневного Токио, с шумом автомобилей, добропожаловательными выкриками кассиров, шуршащими среди стеклянных стен зелёными ветвями и голосом, объявляющим остановки в метро, в котором слышно улыбку.


Collapse )

JP 25.1



После Готоку-дзи и глициний мне захотелось пройтись до одного из любимых мест в Токио.
Это мост Hijiribashi у станции Ochanomizu, совершенно особенный кусочек пространства, с которого Токио открывается во всей своей многоярусной урбанистической красоте, пейзаж, наполненный упорядоченным движением — течением реки, ползущими змеями поездов, светом от проезжающих автомобилей. Быть здесь — все равно что положить руку на пульс города и внимать этому ритму, сложенному из стуков колес и сигналов светофора. Быть здесь — забываться, разглядывая миллион открывающихся взгляду деталей. Наслоения мостов и дорог, по которым, как по металлическим артериям, движутся эритроциты. Сегментированные стальные тела, описывающие дуги.
Не нужно много слов — просто смотреть.

Collapse )

12.1 - Ивата, музей Yamaha.



Okay, раскрываю карты. Кто давно читает мой жж, тот знает, что прошлой весной в нашей семье случилось пополнение.
Прямиком из Канто к нам приехал Макс. Обзавестись мотоциклом было непростым решением, но мы его приняли, потому что всегда есть путь назад - продать.
Когда мы выкатывали Макса из грузовичка-перевозчика, я поняла, что пути назад нет :)
Я знаю, что практически все одушевляют свои машины и мотоциклы, но бывает так, что это - живое существо, думаешь ты об этом или нет. Знакомо ощущение, когда похлопываешь лошадь по крупу, или входишь в комнату, в которой кто-то есть? Перед поездкой мы закатили мот домой, так что я могу испытывать эти вещи ежедневно.
Конечно, байк - не только часть семьи, но и яростный мужской фетиш. А в Ивате находится главный офис Yamaha Motor Corporation, и здесь же есть пресс-центр Ямаха, в котором собрано множество легендарных и не очень мотоциклов, и еще кое-какая техника. И, конечно, первый и второй V-Max`ы. Информацию о музее Алекс нашел еще в Москве, мы не ставили этой поездке высокий приоритет, но, к частью, она состоялась :)
От станции до офиса Ямаха ходит какой-то автобус, но чем хуже ориентируешься на местности, тем выше соблазн пойти пешком, вы же понимаете.

Этот пост мы писали вместе с Алексом, так что курсором - его текст :)

Collapse )

6 - Первый день в Осаке



На самом деле, сначала мы думали, что поедем в Киото. Киото запомнился нам расслабленным, наводненным храмами, уютным, почти мистическим, почти антиподом Токио, но, живя в Уэно, мы открыли для себя совсем другой Токио, так же наполненный маленькими традиционными домиками на уютных узких улочках, домашними ресторанчиками и скрытыми в уличных клубках небольшими храмами. Гуляя там, мы получили тот дзен, за которым собственно и собирались в Киото. Мест, которые мы хотели посмотреть в древней столице Японии, осталось не так много, так что мы решили вернуться в Киото как-нибудь потом, а сейчас двинуть в Осаку, которая и так была у нас в планах, потому что мы хотели в Universal Park и потому что там живет nnear :)
Благодаря JR Pass у нас была полная свобода выбора, так что утром мы сели в синкансен и помчались в Осаку. А заботливый сенсей перед отъездам выдал нам горячие баночки кофе, воду и пакет печенья без сахара (:3).
Когда ездишь по Японии на поезде, она кажется бесконечной. Если бы я не видела ее на карте мира, я бы решила, что это огромная, огромная страна. Как на таком маленьком острове умещаются все эти горы, рисовые поля, леса, огромные мегаполисы и множество деревенек, заводов, городков, которые проносятся за окном? Юлия говорит, такое впечатление оттого, что мы едем вдоль острова, а сделаешь шаг влево или вправо - там океан. Может быть. Но при езде вдоль просторы и воздух поражают.
Вообще, Япония не кажется мне компактной, нет ощущения того, что много всего пытаются упихать в маленьком пространстве. Думаю, это потому, что это пространство очень грамотно организовано. Взять дом, в котором мы жили. Сейчас я понимаю, что его площадь - уж совсем небольшая. Я могу что-то упустить и ошибиться в расчетах, но Юлия говорила, что наша комната (самая большая) - около 9 татами, то есть, не больше 14 квадратных метров. Кроме нее, на втором этаже есть комната Юлии (меньше нашей, не знаю, насколько), небольшой санузел, ну и какое-то место занимает лестница и пространство вокруг нее. В общей сложности не больше 30-ти квадратных метров. Перый этаж - такой же, там прихожая, кухня, столовая, санузел (где не только душ, но и небольшая ванная), и комната сенсея. И все это опять же на 30-ти метрах. Скажу честно, я замечала недостаток пространства только тогда, когда мы одновременно пытались обуться или разуться в прихожей. В остальном места более чем достаточно, у всех есть личное пространство, никто не стукается лбами. Вот что значит грамотная организация.

Collapse )

Kyoto 1.0

Итак, Токио, утро 14-го июля, мы просыпаемся, пакуемся и прощаемся с нашим маленьким уютным номером.
Наш синкансен в Киото отходит с Токийского вокзала на станции Синагава. Еще в Москве мы оформили JR Pass - специальный проездной для туристов, который можно получить только за пределами Японии. Он дает право свободного проезда на всех поездах компании JR. Конечно, далеко не весь транспорт в Японии принадлежит этой компании, но основные маршруты между городами и внутри них он покрывает. При получении проездного в офисе JR тетеньки очень учтиво и доступно рассказали нам, как им пользоваться, где и как приобрести по нему билеты и с как найти нужную нам платформу. Вообще персонал в общественных местах Токио очень дипломатичный и услужливый, несколько раз мы обращались к полицесйким или дежурным по станции, когда не могли разобраться, в какую сторону идти, и они вежливо и терпеливо все объясняли.
Билеты на отдельные поезда, на которых указаны время, платформа и направление, все равно нужно приобретать - их бесплатно выдают в билетных кассах. На входе в вокзал достаточно предъявить сам JR Pass, что я и делала со словами "Лилу Даллас, мультипаспорт".
Вокзал очень большой и красивый. Внутри тоже куча магазинов, в основном сувенирных, с традиционными сладостями вагаси и чаем, много кафе и ресторанов. К сожалению, мы торопились, боялись, что не сразу найдем нужную платформу, к тому же тащили по рюкзаку и чемодану, и фотографировать было несподручно. Сразу скажу, что навигация внутри вокзала удобная и сориентировались мы без ошибок.
Как и ожидалось, поезд пришел секунда в секунду. Вагон быстро наполнился японцами всех возрастов, вертлявыми американцами и громогласными белобрысыми шведами. Мы расположились справа по ходу движения, а перед нами сели две очень пожилые японки в изящных кимоно. Муж говорит, возвращаясь из туалета, видел, как они извлекли лакированные коробочки с суши и с превеликой утонченностью начали трапезничать. Пришлось мне тоже посетить туалет ради такого дела.



Проезжаем горы и поля. Муж спит, как и все нормальные мужики в транспорте. А те, кто не спит, успевают полюбоваться Фудзи - я успела снять ее только на айфон и покажу потом.

Collapse )

В Киото мы заселились в Rhyno Hotel. Стоит дешевле токийского, а номера куда больше, но оно и понятно. Бросили вещи, помылись и пошли гулять. Киото встретил пасмурной погодой и небольшим дождиком, но после токийской жары это было очень приятно.
В Киото метрополитен состоит всего из трех веток, и основной транспорт - это разветвленная система автобусных маршрутов. Проезд стоит 210 йен для взрослых, 110 - для детей. Город в целом небольшой и мы передвигались в основном пешком, кроме тех случаев, когда затруднялись с ориентированием по местности, сликшом уставали или нужно было быстрее добраться из пункта А в пункт Б. Автобусы снабжены gps-датчиками, и на остановках есть индикация, показывающая, насколько далеко в данный момент находится тот или иной автобус. То есть, успеешь ты зайти в 7/11 за чаем или пора доставать мелочь.
Особенность города в том, что он не подвергался бомбардировке, и тут сохранилось более 2000 храмов. То есть храмы реально на каждом шагу. Если в Токио мы ныли, что "ту мач шоппинг", в Киото было "ту мач темплинг".
Вот наша автобусная остановка.



Collapse )

Rammstein на Роке над Волгой

OMGFTW?!
...или как можно охарактеризовать "Рок над Волгой".
Пишу коряво, спали мало, мысли распадаются.
Ну, мы все-таки решили съездить, купили билеты на самолет (13 часов в поезде - это охренеть)
Рейс попался удачный, с нами в бизнесе летели Тилль и Рихард, которых мы не видели :) Но, говорят, с ними была охрана и они весь полет спали, так что контакта не случилось бы.
Ну ок, мы взяли такси, которое подвезло нас к месту проведения феста настолько близко, насколько это было возможно - два основных пути уже были основательно забиты. И вот мы бредем по сельской дороге, под палящим солнцем, вдоль - колонны автобусов из самых разных городов, навстречу и за нами - полуобнаженные стаи гомосапиенсов, в основном не в лучшей физической форме и уже в должной кондиции.
Вот примерно на этом моменте мы начали чувствовать провал.
Ок, мы нашли эту поляну - внушительное количество земли, со сцены какие-то невнятные звуки, спонсор - пиво "Клинское", синие биотуалеты, время - 3 часа дня, а Rammstein начинают в 9. Мы уныло побродили между тентов в поисках еды (шашлык, пиво и хот-доги, и даже салат отдельно не дают, в общем, хрен), я попросила обратно свои деньги за авиабилеты, попытались дозвониться Мордору, которые отыграли еще в 12 утра - нелегкая задача, видимо, боялись террактов и глушили связь только так. Сели на травку и стали ждать - либо Раммов, либо звонка от Алика.
Пока мы спали, серфили в инете и разглядывали окружающих, время подошло к Раммштайну, так что мы решили двинуть в толпу у сцены, и очень даже неплохо в нее ввинтились.
Раммы отыграли охрененно - я думала, они не будут особо выкладываться на таком мероприятии, но мужики очень постарались. Мы тут с ужасом поняли, что я на Раммах уже 9-й раз, а муж - 8-й, и забавно было наблюдать реакцию людей, которые не особо знакомы с Раммами и их шоу, особенно на песнях типа Buck Dich :)
После концерта все-таки удалось дозвониться Мордору, Андрей провел нас через кордоны за сцену, потупили немного на техников Rammstein, немного поговорили с Хирургом, чуть не сцепились с частью Мордора, с которой не очень знакомы, веселые загрузились в мордорский микроавтобус и поехали к ним в гостиницу - спасибо Алику! Потому что мы ничего не бронировали и вариантов на ночлег у нас не было. Думали просто перетусоваться где-нибудь, утром все равно самолет, а тут ребята уступили нам отличный отдельный номер. На светофоре поравнялись с автобусом Кипелова, почему-то долго ржали.
Мы вроде нигде не валялись, но пыли на нас было - охренеть. Полностью серые ботинки, черные сопли, а утром я расчесалась светлой расческой - омг, она тоже была черная, а с виду волосы как волосы и пахнут шампунем :D

В общем, было, конечно, здорово. Раммы стоят того, чтобы ждать, жариться на солнце и нюхать чужой пот, но еще раз на такое приключение я сознательно не пойду.

Таксисты, кстати, очень общительные - тот, что забирал нас утром из гостиницы, даже провез мимо ракеты, чисто показать :)


Под катом еще немного инстаграмма:

Collapse )