April 13th, 2020

2020/3

DSC05033777.jpg

Особенность японских электричек в том, что они скользят. Нет этого укоренившегося в сознании с малых лет "чу-чух чу-чух", угловатые серебристые поезда со свистом рассекают влажный воздух, ты прижимаешься к чистому стеклу, ставишь на узкий алюминиевый подоконник бумажный стаканчик с недопитым кофе, и солнечные лучи, прерываемые проносящимися за окном домами, прыгают по щеке. Здесь просто ехать куда-то — уже событие. Ты чувствуешь себя в начале большого пути и в самолётном кресле синкансена, и на вельветовом сиденье поезда линии Яманотэ, и по дороге на другую часть острова, и в соседний район. Дороги здесь существуют в каком-то другом измерении, их бесчисленное количество, и все красивы по-своему — и сменяющимися городскими домами, утилитарно-геометричными, и уходящими в синюю дымку горными грядами, и синими полосами морской воды, касающимися неба. Здесь просто хорошо ехать, неважно, на чём и в какую сторону. Кажется, дорог в Японии больше, чем самой Японии.
И многие из этих дорог сходятся здесь, на станции Синдзюку, многокамерном, многоуровневом, разросшимся под и над землёй организмом, уходящим корнями вниз и в стороны под асфальтом, как тело сарлакка, чьи недра всегда готовы и поглотить, и исторгнуть всё новых двуногих.

Collapse )